Konzorcium a Lítium-ionos Akkumulátor Technológiai és Értékelési Központ LIBTEC számára a jövő elektromos járműveihez szükséges új generációs, nagy hatékonyságú akkumulátorok kifejlesztése érdekében. A Japánban a Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium támogatásával létrehozott szervezet olyan technológiai óriásokat és autógyártókat tömörít, mint a Panasonic, a Toyota Motor, a Nissan Motor, a Honda Motor, a GS Yuasa, valamint a Toray Industries és az Asahi Kasei.
Az 1,6 milliárd jen 14 millió dollár kormányzati támogatással a konzorcium célja olyan nagy kapacitású, biztonságos szilárdtest-akkumulátorok kifejlesztése, amelyek 2030-ra a jelenlegi 400 km-ről 800 km-re növelik a járművek hatótávolságát egy feltöltéssel. Az 550 km megtételére képes akkumulátorok létrehozásának köztes célja várhatóan 2025-re valósul meg.
A hagyományos lítiumion-akkumulátorokkal ellentétben a szilárdtest-akkumulátorok nem folyékony, hanem szilárd elektrolitot használnak. Ez megkönnyíti a gyártásukat és biztonságosabbá teszi a használatukat, mivel nem szivárognak. Csökkenti az alkatrészek számát, csökkenti a költségeket és növeli a hatékonyságot.
A Toyota jelenleg a szilárdtest-akkumulátorok egyik legfejlettebb fejlesztőjének számít, de a vállalat még mindig a technológia kereskedelmi forgalomba hozatala előtt áll. Az új program célja a konzorciumi tagok tapasztalatainak és képességeinek egyesítése az ilyen termékek piacra kerülésének felgyorsítása érdekében.
A LIBTEC-nek van egy másik ambiciózus célja is: a japán gyártók vezető szerepet töltenek be az autóipari akkumulátorok fejlesztésében. 2013-ban a globális piac mintegy 70%-át ők tették ki, de az utóbbi időben a kínai és a dél-koreai vállalatok egyre hangosabban követelik a piacot.
A szilárdtest-akkumulátorok jövője igen ígéretesnek tűnik, tekintettel az elektromos járművek gyors terjedésére és a szigorúbb környezetvédelmi jogszabályokra. Kína 80 millió elektromos járművet kíván forgalomba helyezni szemben a 2023-os mindössze 650 ezerrel , Németország 6 millió elektromos járművet tervez a 2023-os 70 ezer darabról . Japán azt reméli, hogy 2030-ra az új generációs autók aránya 20-30%-ra emelkedik az összes új autó eladásában.
A Panasonicnak nem ez az első projektje az autóakkumulátorok területén. A vállalat úgy véli, hogy az autóipari részleg infotainment rendszerek és energiatermékek, beleértve a.ch., újratölthető akkumulátorok globális üzleti tevékenységének egyik pillére. A 2023-as pénzügyi évben, amelynek eredményeit május 10-én jelentették be, a Panasonic autóipari megoldások és termékek konszolidált értékesítése 16%-kal, 2.803,5 milliárd jenre nőtt.
Ázsia által.Nikkei.com
Mi a véleményed arról, hogy Japán technológiai óriások foglalkoznak a következő generációs akkumulátorok fejlesztésével az elektromos autók számára?