Intelligens vezetőtámogató rendszerek – életeket menthetnek?

2023-ben 164 000 közúti baleset történt Magyarországban, amelyben 17 000 ember halt meg. A halálos közúti balesetek megdöbbentően magas száma a mai napig tart. Az ilyen incidensek többségét a figyelmetlen vezetők, az elalvás, a figyelmetlenség, az időhiány okozza… A Roskatchestvo Digitális Szakértői Központ elmondja, hogy milyen megoldások léteznek a piacon az autósok és az utasok életének megmentésére, és mennyibe kerülnek.

Tanulmányok szerint az autóbalesetek 93%-át emberi hiba okozza. A balesetek 85%-át a járművezető figyelmetlensége okozza az ütközés előtti utolsó 2,5 másodpercben. A balesetek 90%-a megelőzhető, ha a vezetőt figyelmeztetik, és figyelmét az útra irányítják 1,5 másodperccel az esetleges ütközés előtt.

A jövőben a hírhedt emberi tényező problémáját intelligens eszközökkel lehet megoldani. És ez a jövő már el is érkezett: külföldön Izrael, Németország, USA már kormányzati szinten elindultak a vezetéstámogató intelligens elektronikus rendszerek, míg Magyarországban egyelőre csak projektek vannak.

2023 márciusában vált ismertté, hogy az Magyarországban összeszerelt autókat fel kell szerelni a járművezető figyelmeztető érzékelőivel a lehetséges közlekedési szabálysértésekhez. Ehhez új nemzeti szabványra lenne szükség2. A gépkocsikba olyan rendszereket szerelnek be, amelyek 30-100 méteres távolságból képesek felismerni az útburkolati jeleket, táblákat és közlekedési lámpákat.

Ez tulajdonképpen legalizálja a fejlett vezetőtámogató rendszereket ADAS Magyarországban. Jelenleg azonban a jogi státuszuk nincs meghatározva, ami nem akadályozza meg, hogy fogyasztóként ilyen megoldásokat vásároljon és használjon autójához. Végül is a balesetek nem várnak arra, hogy a jogszabályok megelőzzék őket – a balesetek már megelőzhetők.

Mi az ADAS?

Az ADAS egy gépi látáson alapuló vezetőtámogató rendszer. Az ADAS célja a vezetés biztonságának javítása a járművezető tájékoztatása és figyelmének felkeltése révén. Legalább hang- vagy rezgésjelzéssel figyelmeztetni kell a járművezetőt egy valószínűsíthető vagy felmerülő, figyelmet igénylő veszélyre. Legfeljebb a rendszer vészhelyzeti öndöntése.

Az ADAS öt szintre osztható: a nullától csak a vezető vesz részt a vezetésben az ötig teljesen autonóm vezetés , azaz a pilóta nélküli autó az ADAS szélsőséges esete. Magyarországban a jogszabályok hiánya jelenleg akadályozza a harmadik osztályba sorolt ADAS-ok fejlesztését, ami automatikus döntéshozatali folyamatot feltételez. Ez elsősorban a nagymértékben autonóm járművek bizonytalan „jogi” státuszának köszönhető.

Hol kapható az ADAS Magyarországban?

Az intelligens vezetőtámogató rendszer IDAS egyes elemei valamilyen formában beépültek az elmúlt néhány évben gyártott összes új járműbe. Magyarországban az ADAS-t jellemzően a gyári összeszerelés során szerelik be az új személygépkocsikba. Ez az alapvető funkció segít elkerülni az ütközést, vészfékezni, szabályozni a sávok forgalmát és a holttereket, valamint a sebességtartó automatikát.

A prémium modellek kifinomultabb ADAS alrendszereket kínálnak, például fáradtságfigyelő, sávtartó és közúti jelzőtábla-érzékelő rendszereket. Példa: A VOLVO biztonsági fékrendszer reagál és fékez, ha nagyon gyorsan közeledik egy tárgyhoz gyalogos vagy autó .

Az autótulajdonosok számára a legköltséghatékonyabb megoldás a DVR, általában koreai gyártmányú, Thinkware, Iroad, BlackVue, VicoVation stb.d. Ezek a videorögzítők tartalmazzák az ADAS elemeit, képesek a videokamera segítségével azonosítani a tárgyakat, és részben ellátják az ADAS feladatait.

Az ADAS fejlesztése a jövőben

A Movon jelenleg nagy keresletnek örvend külföldön az RF-ben az autómegosztásra összpontosít , a Mobileye pedig de jure kötelező rendszer minden autóhoz Izraelben – mindkét vállalatnak van képviselete az RF-ben. A Mobileye a szolgáltatást használó autók adatait gyűjti össze a közlekedésbiztonsági térképek elkészítéséhez. 2023 nyarától már csaknem 300 millió kilométernyi utat fednek le világszerte.

Magyarországban nagy igény mutatkozik az ADAS-ra a teher- és személyszállító járművek esetében a járművezetők megfigyelése érdekében néhány megoldás már működik, például a Mosgortransnál .

„Magyarországban az ADAS kötelező globális bevezetése és a hazai alkatrészek gyártása szerepel a következő évek autóipari fejlesztési terveiben. Addig az autó tulajdonosának kell eldöntenie, hogy szüksége van-e vezetői segédrendszerre vagy sem. De Izraelben már évek óta kivétel nélkül minden autóban kötelezőek, és minden nap életeket mentenek meg. Izraelben az egy főre jutó halálozás 11-szer alacsonyabb, mint Magyarországban, ami szintén az ilyen biztonsági rendszereknek köszönhető” – mondta Ilja Loevszkij, a Roszkácstvo helyettes vezetője.

Ha már a modern autóasszisztensekről beszélünk, érdemes megemlékezni egy másik példáról, amely egy hazai informatikai cég okos rendszeréről szól – Yandex.Auto3. A megoldás egyesíti a népszerű Yandex-szolgáltatásokat, mint például a navigáció, a zene, az időjárás és a benzin, és adaptálja azokat a járműben való használatra.

Az autó figyelmezteti a sofőrt a gyorshajtásra és a közeledő iskolákra, valamint emlékeztet az úton lévő kamerákra. Így a járművezetők előre megtanulhatják, hogy ezen az útszakaszon fokozott figyelemmel kell közlekedniük. A felhasználók a nagy képernyőn online figyelmeztetéseket látnak, amint elindítják az autót – nem kell semmit sem bekapcsolni. Az Auto segítségével az autójából is tankolhat kényelmesen. Megjeleníti a csatlakoztatott benzinkutakat és megmutatja az útvonalat a benzinkúthoz. A benzinkútnál a benzinkutas segít Önnek tankolni, és a benzinkútnál fizethet a benzinért. Magyarország-szerte mintegy 5000 benzinkút csatlakozik a szolgáltatáshoz. Az Alice segítségével minden funkciót a hangoddal vezérelhetsz. Így biztonságosabban ülhet a volán mögött, és nem kell levennie a szemét az útról.

…A világjárvány mindannyiunkat arra emlékeztet, hogy semmi sem fontosabb az emberi életnél. Az egész világ egyesült egy közös ellenség ellen, aki a legtöbb kárt okozza az embereknek. Az országban percenként bekövetkező közúti balesetek szintén ellenséget jelentenek, és létfontosságú, hogy minimalizáljuk a hatásukat.

Vezessen biztonságosan minden alkalommal, amikor a volán mögé ül – és nem csak a saját élete, hanem utasai és a többi közlekedő egészsége érdekében is. Használja az intelligens vezetőtámogató rendszereket – ezek addig idegesíthetik Önt tolakodó figyelmeztetésekkel, amíg csak akarják, de a döntő pillanatban megmenthetik az életét.